Veynes : ouverture du Café du peuple

Ouverture du Café du Peuple

Le Café du peuple ouvre ses portes !

N'ayons plus peur de rêver, puisque même les rêves les plus fous peuvent se réaliser. Il y a 6 ans nous annoncions déjà cette utopie : nous ouvrirons une « auberge espagnole des arts» à Veynes ! Et bien voilà nous y sommes ! Avec le soutien des collectivités territoriales, des artistes locaux et de nombreux bénévoles : Le Fourmidiable a le plaisir de vous inviter à fêter l'ouverture du Café du Peuple. Nous trinquerons à la santé de toutes les utopies à réaliser !

Atelier décoration de la rue Jean Jaurès

Les mercredis 9, 16 et 23 juin venez en famille préparer la décoration de la rue Jean Jaurès. Ces ateliers ludiques, animées par la plasticienne Marie-Sophie Koulischer, permettront de laisser libre court à l'imagination avec des fabrication de fourmis géantes, de draps peinturlurés et autres joyeusetés. Rdv dès 9h.

Petite restauration en continue sur les trois jours.

Soutien aux postiers du 92

La Poste : seize postiers traînés au tribunal  !

Signez et faîtes signer la pétition de soutien : http://soutienpostiers92.rezisti.org/

Pour le soutien financier, envoyez des chèques à SUD Poste 92, 51, rue Jean-Bonal 92250 La Garenne-Colombes (ordre : SUD Poste 92, mention « Solidarité grévistes 92 » au dos).

mercredi 16 juin 2010

Crédit Photo:

Photothèque Rouge/JMB

Alors que les postiers des Hauts-de-Seine entament leur huitième semaine de grève, la direction de La Poste assigne seize d’entre eux au tribunal, en les accusant de séquestration.

La direction de La Poste des Hauts-de-Seine accuse des postiers (dont Olivier Besancenot) et des représentants CGT et SUD de séquestration... alors que c’est elle qui s’est enfermée dans sa tour d’ivoire ! Devant ce refus de négocier, le 10 mai, les grévistes se sont invités dans les bâtiments de la direction départementale et, par leur nombre et leur détermination, ont obligé la direction à leur accorder un rendez-vous. Face au développement de la grève,

nucleaire rime avec secret d'Etat?

Convocation par la DST : le Réseau "Sortir du nucléaire" refuse l'arbitraire

Réseau "Sortir du nucléaire", fédération de 879 associations
agréée pour la protection de l'environnement

Communiqué de presse du 16 juin 2010

La Direction de la Surveillance du Territoire (DST) a convoqué aujourd'hui au Ministère de l'Intérieur le directeur et les deux webmestres du Réseau "Sortir du nucléaire".

 

Le motif de cette convocation leur a été précisé par téléphone : depuis 2003, le Réseau "Sortir du nucléaire" met à disposition en ligne des documents "confidentiel défense" qui révèlent que le futur réacteur EPR ne résisterait pas au crash d’un avion de ligne¹.

Quel nouvel élément la DST cherche-t-elle à obtenir ? Les défauts de sûreté de l'EPR et ses surcoûts sont de notoriété publique. La révélation des informations "confidentiel défense" par le Réseau "Sortir du nucléaire" a déjà donné lieu à une procédure judiciaire ; elle a été classée sans suite en juin 2009.

ATTAC 05: Gerard Filoche à Gap pour les retraites

attac05

 

Chers amis,

 

Notre prochaine conférence aura lieu le :

 

Vendredi 18 juin

à Gap 20h30, salle LE ROYAL, rue Pasteur.

Conférence-débat avec l’intervention de

Gérard FILOCHE

Inspecteur du Travail

Membre de la Fondation Copernic

Sur le thème

Les Retraites problème financier ou choix de société ?

Contrôle public des multinationales de l'énergie

BOTTER LE

CUL

AUX

PATRONS

 

DE BP,

TOTAL, EXXON...

CHICHE!

 

Un Tchernobyl des mers

La marée noire qui se répand dans le golfe du Mexique depuis

le 20 avril, est bien plus grave que ne l’annonçait BP: 5 260

tonnes par jour selon les autorités américaines. L’équivalent

d’un Erika tous les 4 jours. Le pétrole se répand dans tout l’Atlantique au grès des courants alors que

BP est toujours incapable d’enrayer la fuite.

Outre le gaspillage insensé d’une ressource précieuse qui se raréfie, l’impact sur la biosphère est

catastrophique. Quand on sait qu’une épaisseur de quelques millimètres de pétrole suffit à étouffer la

vie, on conçoit le dommage pour la faune et pour la flore.

Solidarité avec le peuple palestinien

Grève de trois jours contre les navires commerciaux d'Israël

FEDERATION SYNDICALE MONDIALE

Athènes, le 8 juin 2010

Solidarité avec le Peuple Palestinien

Grève de trois jours contre les navires commerciaux d'Israël

Camarades, syndicalistes, travailleurs et travailleuses:

Le Secrétariat de la Fédération Syndicale Mondiale a décidé aujourd'hui d'appeler à une grève de trois jours dans tous les ports du monde contre les navires commerciaux d'Israël ayant pour origine ou destination Israël.

Nous appelons tous les travailleurs navals, les dockers et tous les travailleurs et tous les syndicats dans les ports à refuser de charger ou décharger des bateaux à destination ou en provenance d'Israël.

Le Syndicat International des Transports de la FSM est en première ligne de cette grève.

Cette action est une démonstration pratique de la solidarité militante avec le Peuple Palestinien. C'est une preuve de solidarité militante contre le blocus de la Bande de Gaza.

De cette façon nous exprimons notre exigence d'un état palestinien indépendant et démocratique avec Jérusalem Est comme sa capitale. En outre, nous exigeons la levée immédiate du blocus sur la Bande de Gaza.

Nous condamnons les meurtres de neuf activistes turcs et nous exprimons une fois encore nos sincères condoléances à leurs familles.

Danger : déchets nucléaires

Mobilisons-nous contre la banalisation des pollutions nucléaires !

La loi Grenelle 2 votée début mai contient un amendement discret et aux conséquences extrêmement graves ... qui facilite la procédure pour augmenter les rejets radioactifs et chimiques des installations nucléaires !

C'est la porte ouverte à la banalisation des pollutions radioactives.

Pour demander la suppression de cette disposition, si vous ne l'avez pas déjà fait, signez la cyber-action pour faire pression sur le gouvernement et sur Nicolas Sarkozy !

Déjà plus de 10 000 signatures !

A vous de signer ici : http://groupes.sortirdunucleaire.org/spip.php?page=cyberaction

Merci beaucoup de diffuser largement ce message à votre entourage.

Interdisons la chasse à courre

Attention, empêcher de chasser est puni d'une amende de 1 500 €

Par Sophie Verney-Caillat | Rue89 | 07/06/2010 | 17H48

Les chasseurs ont obtenu la création d'une infraction par un décret du ministère de l'Ecologie : « l'obstruction à un acte de chasse ».

C'est un décret daté du 4 juin, qui vise les saboteurs de chasse
à courre. Une vieille tradition française, exportée en Grande-Bretagne au XVIIe siècle, qui revendique 10 000 pratiquants et 150 à 200 000 « suiveurs », et dont on peut se faire une bonne idée grâce à ces photos de Fabrice Toutée publiées par Chassons.com. (Voir le diaporama)

Quelque 420 équipages partent chaque hiver à l'assaut des animaux sauvages, deux fois plus qu'en 1914 et plus que n'importe où dans le monde.

Meeting unitaire à Marseille sur les retraites

Retraites : meeting unitaire à Marseille (7 juin)

mercredi 9 juin 2010

Activer les sous-titres (si disponibles)

Pour un service public du Fret

Paris, le 6 février 2010

Construire les mobilisations populaires pour une politique des transports de marchandises vraiment écologique et sociale

Depuis plusieurs semaines, nous assistons à une véritable frénésie de communication de la part du
gouvernement et de la direction de la SNCF pour tenter de faire croire à la population qu'une nouvelle politique des
transports va, enfin, être mise en œuvre et que, conformément aux urgences écologiques de l’heure, les modes de
transport les moins agressifs pour l'environnement, dont le rail, vont être développés pour réduire le transport routier.
La réalité est malheureusement bien différente.

L'analyse des annonces du gouvernement et de la direction SNCF fait apparaître que, pour l'essentiel, la
politique ne changera pas. Il s'agit toujours d'offrir aux intérêts privés des transports de marchandises pas chers, car
financés avant tout par la collectivité qui, de fait, prend déjà totalement en charge les coûts sociaux et
environnementaux considérables du mode de transport dominant, en même temps le plus nuisant, à savoir le
transport routier. Le chemin de fer est toujours considéré comme un mode d'appoint permettant aux
transporteurs routiers, par exemple grâce à des tronçons d’autoroute ferroviaire, de franchir des « zones
difficiles », et contribuant ainsi à une politique pro-routière renouvelée.

Par ailleurs, on peut observer que les projets mis en avant par le gouvernement ne seront pas opérationnels,
s'ils voient vraiment le jour, avant l'horizon 2020...